T维生活 >建议售价1,380万元起、LT传奇再现,轻量杀手McLare >

建议售价1,380万元起、LT传奇再现,轻量杀手McLare

2020-07-08 17:13| 发布者: T维生活| 查看: 159| 评论: {php} echo

建议售价1,380万元起、LT传奇再现,轻量杀手McLare

发表至今仅短短一个多月,McLaren 旗下 Sports Series 家族首款「LT (Long Tail)」,同时也是品牌第 4 款够格冠上传奇「LT」之名的 600LT,今日 (8/16) 便带着超轻量车体与战斗化的诉求,以及 0~100km/h 仅需 2.9 秒的破格实力在台现身,且开出新台币 1,380 万元起的售价,直接锁定动力与级距皆更高一级的 Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracán Coupé和 McLaren 720S!

向 570S GT4 取经,对重量斤斤计较

採限时生产、产期从 2018 年 10 月开始为期一年的 600LT,是 McLaren 继 F1 GTR Longtail、675LT Coupé与 675LT Spider 后,第 4 款挂上「LT」副车名的产品,定位上虽属品牌 Sports Series 家族的公路竞技版本,以 570S Coupé为基础开发,且沿用与家族成员共用的第 2 代单体碳纤维底盘 (One-piece Carbon Fiber Monocell) 和 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎。

但是由于车身採用了更多碳纤维钣件,且全车有高达 1/4 的零组件重新设计,所以 600LT 的车重较 570S Coupé轻了近 100 公斤 (最轻仅 1,247 公斤),并换上了不少设计概念源自 570S GT4 赛车的空力设计。

至于 600LT 的外观设计则是延续了「LT (Long Tail)」子品牌的启发,不仅拥有设计与 570S GT4 相似、向前延伸且两侧可见垂直侧翼的前保险桿下扰流,还配置了全新的侧裙、向后延伸且重新设计的后保险桿及底盘分流器,使其车身尺码较 570S Coupé共增加了 74mm (4,604mm),且于车尾加装大型固定式尾翼、搭载共可减重 17 公斤的 4 颗轻量轮圈,并将上排式排气尾管的出口设计于尾翼的前方,透过较短的排气系统设计获得轻量化的目的,且能减少排压并提升空力,达成了可在时速 250 公里时提供 100 公斤下压力的设定。

更战斗化诉求的双座空间里,600LT 的布局虽大致与 570S Coupé相同,但可选配碳纤维赛车桶型座椅与 Alcantara 类麂皮内装来瘦身 21 公斤,且 MSO (McLaren Special Operations) 客製化部门也已推出 Clubsport 和 Clubsport Pro 等套件,能提供更轻量的碳纤维赛车桶型座椅、碳纤维换档拨片、碳纤维方向盘盘辐与碳纤维中控台饰板等,外观亦可再升级为碳纤维车顶、钛合金轮圈螺栓等以减重 10 公斤。

此外,600LT 甚至还提供有移除空调、音响系统与手套厢等的服务,并能选配与 P1 或 Senna (如本辆巡展车) 相同的碳纤维赛车桶型座椅,斤斤计较地打造成最接近赛车的公路用超跑。

广  告以小博大、破级距超跑杀手现身

性能表现部分,600LT 不但透过顶置排气尾管让排气更顺畅的设计,以及重新设定的引擎监理系统,将 Sports Series 家族共用的 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 3,799c.c.) 的最大马力、由 570S 的 570 匹提升 30 匹至 600 匹,最大扭力亦由 570S 的 61.2 公斤米增加至 63.2 公斤米 (620Nm),但是搭配 7 速双离合器自手排变速箱和轻量化的车身设计后,却换来了仅需 2.9 秒便可由静止加速至时速 100 公里、由静止冲刺到时速 200 公里也只需 8.2 秒的惊人加速实力,极速则是受到固定式尾翼所影响、依旧维持在与 570S 相同的时速 328 公里,是 Sports Series 家族性能最出色的新成员。

McLaren Sports Series家族性能比较车型国内售价
(新台币:万元)传动配置输出
(匹/公斤米)0~10
0km/h(秒)极速
(km/h)540C Coupé899中置3.8升V8双涡轮增压
汽油引擎
/后驱540/55.13.5320570S Coupé1,088570/61.23.2328570S Spider1,1883.2325/315 (开篷)570 GT1,1883.4328600LT1,380600/63.22.9328

与车型定位及性能输出都更上一级的对手:如 Ferrari 488 GTB、Lamborghini Huracán Coupé和 McLaren 720S 相比,只要不是碰上 488 Pista (0~100km/h 2.85 秒、极速 340km/h)或 Huracán Performante (0~100km/h 2.9 秒、极速 325km/h),其实 600LT 都有足以与之抗衡、甚至超越的实力。

McLaren 600LT与定位更高一级的对手性能比较车型国内售价
(新台币:万元)传动配置输出
(匹/公斤米)0~100
km/h(秒)极速
(km/h)600LT1,380中置3.8升V8双涡轮增压
汽油引擎/后驱600/63.22.9328Ferrari
488 GTB1,498中置3.9升V8双涡轮增压
汽油引擎/后驱670/77.53330Lamborghini
Huracán Coupé1,508中置5.2升V10自然进气
汽油引擎/四驱610/57.13.2325McLaren
720S1,620中置4.0升V8双涡轮增压
汽油引擎/后驱720/78.52.9341

此外,600LT 还特别搭载了源自 720S Coupé且减重 10.2 公斤的悬吊系统、重新设定的主动可变式阻尼与防倾桿,并将车身高度降低 8mm (1,194)、前轴轮距增加 10mm (1,680mm),还配置了重量减轻 4 公斤的轻量化碳纤维陶瓷煞车系统 (由 200km/h 煞停只需 117 公尺,仅较 P1 多 1 公尺),以及 Pirelli P Zero Trofeo R 赛道用热熔胎,轮胎尺码则为前:225/35R19、后:285/35R20 的搭配,即将自豪地在公路与赛道重现「LT」传奇。

U-CAR 热门影音推荐

图文推荐

推荐阅读