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建议售价109.9万元、最大马力204匹,Hyundai E

2020-07-08 17:13| 发布者: T维生活| 查看: 584| 评论: {php} echo

建议售价109.9万元、最大马力204匹,Hyundai E

Hyundai总代理南阳实业于,正式在台湾发表Elantra Sport,搭载1.6升GDi缸内直喷汽油涡轮引擎,可于6,000转输出204匹最大马力、1,500-4,500转持续供应27公斤米扭力,配上7速DCT双离合器自手排,静止加速至100公里仅需7.7秒,建议售价109.9万元。据了解,採用进口导入的Elantra Sport,首波国内配额不到20辆,而南阳实业表示目前已经接单11张,后续也将陆续增加导入配额。

新世代Elantra再2016年第二季发表后不久,原厂旋即在韩国市场上,推出了增添运动化之名的Elantra Sport,搭载了实际排气量1,591 c.c.的缸内直喷涡轮增压动力单元,拥有204匹以及27公斤米最大动力输出表现,为Elantra车系带来不同的魅力与风貌,也展现品牌在运动化战力上的着墨。而国内总代理南阳实业在2017年2月中旬时,宣布年度品牌计画,登时揭示Elantra在3月初发表之外,也宣布Elantra Sport预计2017年第二季正式导入国内。

虽然较原先预计国内发表的时机来得晚,但南阳实业还是在第三季末时,进行发表前的相关认证,9月中旬的能源局油耗数据资料中,预告了Elantra Sport的登场,而最令消费者好奇的,自然是这款採进口导入的车系性能代表,售价会是多少,南阳实业在10月5日发表会上宣布售价为109.9万,相比原先Elantra车系顶规车型、2.0L菁英版的81.9万,价格高出许多。

不过,毕竟Elantra Sport相比于一般版本Elantra,原本就不是以销售主力而居,以性能乐趣为出发的产品初衷,锁定的自然是较热血的年轻族群,再加上进口导入之姿,价格高出一般版Elantra许多原本就是预期之中;有鉴于国内市场对于韩系品牌较为保守的消费习性,再加上产品锁定小众族群,因此南阳实业策略上也较为保守,首波仅争取20辆的配额,而少批量引进的策略,推估应当也会带来不错的成效。

Elantra Sport虽然同属Elantra车系一员,但这辆动力单元较一般版出色许多的运动化性能产品,自然也要在外观与内装上做出不同调整,外观造型部分,Elantra Sport车头水箱护罩虽然同样採用大面积六角形设计,但透过双色设计处理,让中间双栅式饰条更为明显,并配有Turbo字样铭牌;下方气坝两侧造型也更为运动化与锐利感,头灯则是换上HID Bi-Function投射式头灯,灯组两侧更有红色线条提点。

车尾造型同样做出调整,最明显的莫过于尾灯组的灯块样式,改为有如倒C字形的箭矢型设计,提供出色而明显的辨识性,后保桿造型同样做出调整,展现运动化的层次感,也增添些许性能氛围,排气管也改採用双出镀铬设计。

车室空间部分,维持了既有的格局配置,但採用了原厂称为Sport-Line的红色车缝线皮革座椅,方向盘以及排档感处,同样也导入了红色外露车缝线,此外,方向盘也换上运动风的平底三辐多功能样式,并标配有运动化换档拨片,呼应车系顶级性能的产品设定。

配备部分,南阳实业针对新世代Elantra车系,即已在安全、驾驶辅助、便利性等部分有所强化,Elantra Sport同样维持应有的产品设定,包含了6气囊的标配、ESP电子车身动态稳定、附自动转向修正的VSM整合式车身动态管理、HAC上坡起步辅助、EBD电子煞车力道分配、BOS煞车优先、BAS煞车力道辅助等,全数列为标配;此外,在Elantra中高规车型上甫列为标配的BSD盲点侦测警示、LCA车道变换后方警示、RCTA后方交通警示等,同样在Elantra Sport上列为标配。

广  告

在便利与舒适性配备上,Smart Key车门感应钥匙、Push Start引擎启闭按钮、Smart Trunk智慧感应式尾厢开启、附动态辅助线之倒车显影辅助系统、LCD多功能触控音响主机、Infinity音响系统、双区恆温空调与后座出风口等,皆列为标準配备,展现Elantra Sport的顶级身分。

至于最重要的传动系统,Elantra Sport搭载的变速系统,乃是顺畅性较为优异的7速DCT双离合器自手排变速箱,也就是与Elantra 1.6L柴油尊贵车型相同的变速箱配置,其余汽油车型则仅搭载6速手自排变速箱;除此之外,因应性能更为出色的设定,Elantra Sport悬吊系统也做出改变,前悬吊仍採用独立麦佛逊式设计,但后悬吊系统则是改採独立多连桿的配置。


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